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摘要： 为什么高德、百度一类的地图软件可以最快地知道各地道路的路况，有人给科普下吗？这个问题比较有意思，估计也是很多人都纳闷的，因为我们经常会遇到这种情况：比如新修了一条路、发生了交通事故...

为什么高德、百度一类的地图软件可以最快地知道各地道路的路况，有人给科普下吗？

这个问题比较有意思，估计也是很多人都纳闷的，因为我们经常会遇到这种情况：比如新修了一条路、发生了交通事故、道路临时维修等等这些信息，高德、百度这些地图比我们知道的都早，那么这个时候就会有人有疑问了，这些地图上怎么知道这些最新的道路信息的呢，这里我就给大家做个简单的介绍。

首先大家最容易想到的，应该就是交管局方面的数据，比如道路的感应线圈来、摄像头数据等等，而实际上这也确实是像高度、百度地图这些诶平台的一项数据来源，比如我们平时在路上所见到的电子眼，它的作用可不只是抓拍违章这么简单，因为还有很多的电子眼是用来收集车流量信息的，进而判断出道路的拥堵情况，这一部分数据不单能为城市的道路建设有参考价值，而且对高德、百度这些电子地图平台来讲，也可以用来为用户提供导航服务，比如我们导航的的时候会提到“某某路况正在维修”之类的信息，多都是从交管系统获取到的信息。

当然，来自交管局的这些数据，还远没有大家想象的那么大，因为交管系统一般是不对外开放的，像一些小的公司是不可能拿到交管系统接口的，而毕竟高德、百度的体量在那，因为现在很多地方的教官系统其实都是对他们开放的，甚至有不少交管系统的研发技术都是有高德、百度提供的。

再有一个很重要的数据来源，那就是出租车、公交车这类的公共交通平台，因为这些车辆上面都装有GPS设备，因此它们就很自然的是城市道路状况的天然监控人，出租车公司把这些GPS数据提供给地图公司，然后凭借对这部分GPS数据做建模分析，就不难得出城市交通的实时路况信息，这一部分的数据占比其实还是比较大的。

另外还有一项数据来源，那就是每个手机用户，因为我们跟这些交通设施一个，都在为城市交通路况监控提供着位置信息，如果你是高德、百度地图用户，那这两个app自然能够获取你的为止信息，进而对当前的交通状况做出判断，另外即便你不是高度地图和百度地图的用户，你以为他们就无法获取你的为止信息了吗，显然是不可能的，各个阿里系、百度系、腾讯系的产品很大程度上都是可以实现数据共享的，因为我们所认为的网络安全，在这些互联网公司面前其实不过就是自欺欺人罢了。

另外我们在使用高德地图、百度地图导航的时候，那就是在实时的向这些平台提供这路况、车速等各个方面的信息，通过建模分析，这些平台自然能够给出哪些路段交通拥堵、顺畅等这方面的信息了。

现在大家使用较多的地图软件，就是高德和百度了，那么地图软件是如何获知道路的实时路况信息呢？像高德和百度公司的地图数据***集通常分为三类。

公司主动数据***集

主动数据***集就是高德和百度公司，他们会利用***集车来获取实时的路况信息，车辆上面集成了CCD相机、激光仪、GPS天线等设备，***集员只需驾驶***集车在路上穿梭就行了。如果是在某些狭窄的道路上还会选择人工***集，工作人员就背着特殊的装备穿梭在大街小巷中。但是近些年来，还出现了众包数据***集，众包平台发布数据***集任务，任何人都可以接单***集数据上传平台，像高德、百度、淘宝、美团等上面就有很多的众包任务，这些都是实时数据***集的来源。

交管部门路况数据共享

现在无论是在城市道路还是高速公路上面，都安装了很多的天网监控摄像头和电子警察，可以实时的监控车辆信息，统计车流量，信号控制，违法抓拍等。这些实时的路况信息除了交管部门自己使用外，也会将这些路况数据共享给地图公司使用。

驾驶数据上传

当你使用地图软件导航时，你手机的移动网络基站、Wi-Fi接入点位置、手机的GPS定位信息都可能被***集到定位数据。当你在路上行驶时，通过手机信号就知道你的位置和移动速度，再经过大数据的分析和处理，就能得到准确的道路实时路况信息。
地图路况的数据***集，离不开大数据的分析和处理，要从大量的数据中筛选出准确、有用的实时路况信息，再综合分析计算。是多方面汇总起来才成为最终使用的地图软件，驾驶导航就能知道实时的路况信息。

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很简单，是因为前方车辆也在用同样的导航软件，并且实时回传车辆位置和行驶速度。

去年，到新疆自驾回程穿越星星峡时，高德地图突然提示前方道路拥堵，车辆行驶缓慢。但是当我行驶到导航软件提示的路段时，却一辆车也看不到、道路畅通。当我越过前面的山坡，进入下坡路段时，才发现前方有三辆大货车在行驶。“道路拥堵”的提示应该是大货车之前正在低速爬坡——显然有货车司机也在使用高德地图。

类似的拥堵提示，同样出现在前方有检查站的路段，当我行驶到检查站时发现只有两三辆车，而道路完全畅通。原因应该是前方这几辆车长时间停在检查站不动，导航软件就误以为严重拥堵。

言简意赅地说吧，高德、百度之类的地图软件，之所以能够获取并展示全国各地的实时路况、拥堵情况等信息，主要是由于，他们有两个互相***的信息来源。

1、比如高德、百度等地图/导航产品提供商，都跟国家交管系统有对接，所以，包括但不限于：交通管制、高速封路、路面施工以及道路车流量等信息，这些公司都可以实时从交管系统获取到。然后再推送到用户端，在APP上播报或者展示出来。

比如我开车回天津，就经常会听到志玲姐姐播报：天津交通委提供信息，前方道路内侧占道施工，请谨慎驾驶。之类的提示信息。

2、高德/百度这样的拥有海量用户的地图/导航***，除了从官方获取数据信息之外，他们的普通用户（也就是使用地图的我们）也是他们的数据来源。

比如，前几年网上到处流传的一个事情：有人背着背包，包里放着几十个手机，都打开地图导航软件，然后极慢速在一个空旷无车的路上行走，仅靠一己之力就在地图软件上制造了一个严重拥堵路段出来。

导航软件会根据当前打开了导航的人的行进速度，推断当前路段的拥堵情况。这比交管部门的数据更及时，而且能够覆盖到更多偏远的小路段（交管数据基本只对高速或快速路等主干道更准）。

此外，前一段时间，高德上线了一个小功能，开车导航的时候，通过堵点之后，导航界面下方会弹出个提示，让你帮忙选择拥堵的原因。

这些用户上报的数据，都可以有效地补充、纠偏路况信息数据。