国外交通运输业发展现状,国外交通运输业发展现状前景

摘要： 运输行业的公司基本没有进项票，每月开200万增票，该怎么合理避税？很荣幸回答你的问题，根据题意，详述如下：一、销项税额运输公司一年的收入是2400万元，销项税额=2400×9%=2...

运输行业的公司基本没有进项票，每月开200万增票，该怎么合理避税？

很荣幸回答你的问题，根据题意，详述如下：

一、销项税额

运输公司一年的收入是2400万元，销项税额=2400×9%=216万元。

二、进项税额分析

根据运输公司成本分析，一般油料费能占到收入的35%~40%，按35%计算；过路过桥费占到收入的5%左右；维修保养费占到收入的10~15%，按12%计算；人工费占到收入的25%左右。根据成本分析数据，理论上来说进项税额=2400×(35%×13%+5%×3%+12%×13%)=150.24万元。其中：(1)只有油料费和维修保养费需要增值税专用发票，实际上这些专用***也很容易取得；(2)过路过桥费不存在增值税专用***的问题，进项税额是过路过桥费普通***通过计算进项抵扣，高速公路通行费可抵扣进项税额=高速公路通行费***上注明的金额÷(1+3%)×3%，一级、二级公路通行费，如暂未能取得收费公路通行费增值税电子普通***，可凭取得的通行费***上注明的收费金额按照下列公式计算可抵扣进项税额： 一级、二级公路通行费可抵扣进项税额=一级、二级公路通行费***上注明的金额÷(1+5%)×5%。

结论一：题主说的运输公司每月开200万销售增值税专用***，基本没有进项票，与实际情况不符，存在虚开的嫌疑，如果真是如此，奉劝尽早收手。

三、运输公司还可以进项如下纳税筹划

（一）加速设备的更新换代，一是可以取得购置固定资产的进项抵扣***，使得进项税额大于销项税额，有留底税额，不用缴纳增值税；二是2008年1月1日至2020年12月31日购置除房屋、建筑物以外的固定资产单台价值不超过500万时，允许一次性计入成本费用在计算应纳税所得额时扣除，不再分年度计算折旧。

（二）成立两家劳务个体工商户，驾驶员全部通过劳务派遣个体工商户派遣到运输公司上班，一是可以取得劳务费的3%的增值税专用***，增加进项可抵扣税额，少缴增值税18万元；二是可以节约公司比个体工商户多承担4%的养老保险费用约18万元；三是劳务派遣个体工商户也得赚钱，就按10%的毛利率，也得增加运输公司人工费成本60万元，少缴企业所得税15万元。

关于这个问题回答如下：

1.根据你的情况描述，你公司应该属于增值税一般纳税人 ，物流行业增值税一般纳税人情况各种各样，有的是拥有业务***，然后适当赚点差价再转包出去，这种情况让对方开具增值税专用***应该问题不大。

2.如果你们不是上面讲的这种情况，你们公司就是实际承运方。这种情况应该有油费、过桥过路费、车辆维修费、车辆保险费等可以取得增值税专用***依法申报抵扣，过桥过路费可以取得合法普通***抵扣，这种情况就是要注意及时取得合法抵扣凭证目前货物运输服务增值税适用税率9%，如果再取得合法票据进行抵扣，增值税税率就降低到合理水平。

3.你们公司每月开具增值税***金额有200万元，全年就是2400万元，这种情况个人判断企业所得税应该可以享受小微企业所得税优惠政策，小微企业目前有三个限制条件：一个是资产总额不超过5000万元 你们这种规模估计不会超过；二是企业员工平均人数不超过300人 估计这个指标你们也不会超过；三是应纳税所得额不超过300万元，需要注意的是应纳税所得额不等于利润。如果你们公司在开展业务活动中不注意依法取得合法票据，有可能虽然利润不到300万元，但是应纳税所得额超过了300万元 导致企业所得税税负大幅上升，这是需要高度重视的。

4.物流行业千万也不要为了降低税负去购买虚开的增值税专用***或者普通***，这个风险也是很大的，一旦被查处，会得不偿失。