公交车是为了赚钱吗-公交车是靠什么赚钱的

摘要： 本文目录一览：1、一次两块,公交车明明不赚钱,为什么还要从早跑到晚?2、...

本文目录一览：

• 1、一次两块,公交车明明不赚钱,为什么还要从早跑到晚?
• 2、公交车是盈利的吗?
• 3、公交车到底挣钱还是赔钱?

一次两块,公交车明明不赚钱,为什么还要从早跑到晚?

1、有的时候还能看到公交车上是空车，为啥公交车明明不赚钱，还会一天从早跑到晚呢？首先公交车并不是以营利为目的的，它是代表一个城市的发展趋势，特别是对于一些发展的比较好的城市来说。

2、公交车明明不赚钱，为什么从早到晚一直跑。终于明白了！因为公交车代表了一个城市的发展趋势，特别是对于一线城市而言，公交车的存在是为了给人们提供便利的，能够让人们的出行变得更方便。

3、***补贴。公交出行被***大力提倡，自然也能得到***的资助补贴，只要有***支持的项目，自然不需要考虑资金问题，就算亏本，***也会补贴。因为这是公益事业发展的必须，***社会的必须。

4、所以说有的时候就是很不错，因为体现了这样的一座城市水平，同时也能够很好方便人们的生活。真的是说明了现在的生活水平非常不错的一种方式吧。有时候就是这样子的。

公交车是盈利的吗?

1、公交是要盈利的，要不员工的工资，车辆的保养，车辆的更新换代，这些都从哪里来？原来公交车是公有的，是有补助的，现在基本都股份制了，就没有补助了。

2、盈利。根据查询深圳市交通运输委员会发布的数据显示，2019年深圳公交运营总收入为1138亿元，其中城市公交运营收入为***2亿元，占比近80%。

3、公交车本身肯定是赔钱的，我所知道的国内几乎所有城市的公交车都是亏损经营，由***财政补贴。但这并不是真的亏损。

4、公交车公司属于公益事业。几乎没几家公交公司可以盈利，都是尽量减少亏损。 空荡荡的公交车，应该是在郊区小站出现较多吧，位置偏远但是又不能撤销站点。公交公司会自己调整车辆密度。

5、其实，公交车基本上是不赚钱的。因为每天光是司机的工资就已经很多了，再加上油费以及购置公交车的钱，很多时候是赚不了那么多钱的。既然不赚钱那为什么还存在呢，接下来就给大家分析一下。

6、绝大多数都是亏损。每天的票款收入基本只够人员工资和油料。当地公交补贴特别高的情况除外。

公交车到底挣钱还是赔钱?

公交车收费那么低，当然是亏欠的，亏欠的钱由***补贴。

公交车本身肯定是赔钱的，我所知道的国内几乎所有城市的公交车都是亏损经营，由***财政补贴。但这并不是真的亏损。

其实，公交车基本上是不赚钱的。因为每天光是司机的工资就已经很多了，再加上油费以及购置公交车的钱，很多时候是赚不了那么多钱的。既然不赚钱那为什么还存在呢，接下来就给大家分析一下。